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航空サービス会社 2 社が正式な合併に向けて交渉中であり、5 番目に大きい会社を形成する 航空会社 米国で。
木曜日に発表された、 ジェットブルー航空 購入するように設定されています スピリット航空 割引航空会社が以前の合併契約を破棄した後、全額現金のオファーで38億ドルで一般に公開されました フロンティア航空 ちょうど1日前。
規制当局の承認が得られれば、アラスカ航空がヴァージン・アメリカの買収でジェットブルーを打ち負かした2016年以来、買収は米国の主要な航空会社との最初の取引となる。この合併により、Frontier は国内最大のディスカウント キャリアとしての地位を維持することになります。
「ジェットブルーとスピリットの合併が発生した場合、フロンティアは米国の低コスト王国への鍵を大部分継承すると考えています」と、JPモルガンの航空会社アナリスト、ジェイミー・ベイカーは次のように述べています。 CNBC .
JetBlue の幹部は、Spirit の買収により、より多くのエアバス ジェット旅客機とパイロットへのアクセスが可能になり、競合他社との競争に役立つため、同社の成長が加速すると述べています。 より大きなキャリア お気に入り アメリカ人 、 デルタ 、 ユナイテッド と 南西 、米国市場の大部分を支配しています。
JetBlue の現在の CEO である Robin Hayes は、顧客に送信された電子メールの変更について次のように述べています。 アメリカ今日 . 「ご想像のとおり、2つの航空会社の統合には時間がかかり、舞台裏でやるべきことはまだたくさんあります。合併後、統合された航空会社はJetBlueブランドで運営されます。最終的には、すべてのSpirit航空機がJetBlueに変換されますが、取引が完了するまで、私たちは 2 つの独立した航空会社のままです」と彼は書いています。 「JetBlueまたはSpiritで購入したチケットは引き続き有効で、すべてのポイントと特典はまったく同じままです。共有する追加の詳細があるので、お知らせします.」
さらに、 フリークエント フライヤー ジェットブルーが従来のフルサービスの航空会社とより直接的に競合し、ほとんどの市場でより高い料金を提供することを余儀なくされているため、これは必然的に変化するでしょう。
今後数年間の企業文化とフリートの組み合わせに関しては、長い道のりがあります。 2つの航空会社は同様の飛行機を飛ばしていますが、伝えられるところによると、それらは非常に異なって構築およびカスタマイズされているため、ジェットブルーの航空機基準へのスピリットの再構成はおそらく長いプロセスになるでしょう.
2 つの航空会社の機内サービス フローも異なるため、Spirit のスタッフは、新しい所有者の会社全体の慣行に準拠するために最新のトレーニングを受けることが想定されています。
JetBlue Airlines は 20 年以上にわたって運営されています。サウスウエスト航空の元従業員であるデビッド・ニールマンによって、1999年に「NewAir」という名前で設立されました。
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